Как заменить шестерню распредвала на Chevrolet Cruze?

О неисправности шестерни фазовращателя говорит треск при холодном пуске, потеря мощности мотора, неровные обороты и ошибка “Check Engine” с кодами P0011 или P0014 на приборной панели. В двигателе Z18XER, который установлен на Chevrolet Cruze, этот элемент служит около 100–150 тыс. км и часто меняется вместе с ремнём ГРМ. Замена шестерни распредвала https://recamgr.ru/products/shesterni-raspredvala-f28068195/ может быть выполнена самостоятельно за 3-4 часа.

Что подготовить для работы?

Чтобы выполнить замену шестерни распредвала, вам потребуются:

• набор гаечных и трещоточных ключей с головками;
• торцевой ключ Torx T30 и T40;
• набор плоских и крестовых отверток PH2;
• динамометрический ключ;
• шестерня впускного распредвала GM 55567049;
• прокладка клапанной крышки;
• передний сальник распредвала GM 55563374;
• болт шестерни GM 12992403;
• анаэробный герметик — 1 тюбик;
• фиксаторы ГРМ;
• сосуд объемом 2-3 литра;
• средство WD-40;
• чистые тряпки и перчатки.

Этапы замены шестерни распредвала

Поставьте Chevrolet Cruze на ровную площадку и затяните ручной тормоз. Для безопасности отключите аккумулятор, открутив минусовую клемму ключом на 10 мм. Снимите декоративную крышку двигателя: она держится на пластиковых фиксаторах — просто потяните вверх, удерживая по краям. Дождитесь полного остывания мотора. Дальнейшие действия:

• Поднимите переднюю правую сторону авто и снимите колесо с помощью ключа на 17 мм.
• Снимите правый пластиковый подкрылок с помощью отвертки PH2 для доступа к шкиву коленвала.
• Снимите воздушный фильтр, открутив крепления отверткой, и отсоедините патрубок впуска.
• Ослабьте натяжной ролик дополнительного ремня, повернув его ключом на 17 мм, а затем снимите ремень.
• Поверните шкив коленвала ключом на 24 мм, чтобы выставить метки ГРМ (верхняя мертвая точка, метки на шкивах должны совпасть).
• Снимите крышку ремня ГРМ отверткой Torx T40. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ, повернув ролик в противоположную сторону, и снимите ремень.
• Отсоедините разъемы электромагнитных клапанов распредвала, открутив винты отверткой.
• Снимите катушки зажигания ключом и отсоедините вручную жгут проводов.
• Открутите болты клапанной крышки отверткой Torx T30 и аккуратно снимите крышку.
• Очистите привалочную поверхность крышки и головки блока тряпкой с керосином.
• Установите фиксаторы ГРМ на распредвалы (в задней части головки блока есть пазы).
• Зафиксируйте впускной распредвал ключом на шестиграннике вала, чтобы он не провернулся.
• Открутите болт шестерни и снимите ее, потянув на себя. Очистите посадочное место шестерни тряпкой с WD-40.
• Установите новую шестерню на впускной распредвал, совместив шпонку и метки.
• Нанесите немного масла на резьбу нового болта. Закрутите болт от руки, затем затяните динамометрическим ключом
• Верните ремень ГРМ обратно, начиная с шестерни коленвала, затем на ролик и шестерни распредвалов. Проверьте визуально совпадение всех меток.
• Натяните ремень, регулируя натяжитель ключом, до легкого сопротивления. Проверните коленвал на 2 оборота вручную ключом на 24 мм.
• Установите новую прокладку клапанной крышки и нанесите герметик в угловые точки привалочной поверхности. Поставьте крышку и затяните болты крест-накрест.
• Подсоедините катушки зажигания, жгут проводов и разъемы клапанов фазорегуляторов. Установите крышку ремня ГРМ, зафиксируйте ее.
• Установите дополнительный ремень, шкив коленвала, подкрылок и колесо. Подсоедините патрубок впуска и воздушный фильтр. Подключите аккумулятор.

Если не уверены, что сможете выполнить работу, обратитесь в автосервис. Покупайте только оригинальные запчасти у проверенного поставщика с хорошей репутацией. Подбирайте шестерню распредвала и расходники к нему по артикулу или VIN номеру.